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全国[人]大代表刘义发呼吁加快制定四轮低速电动车标准

本站网址:http://jsn112.com时间:2017-4-3发布:防暴器材作者:hmw点击:48次
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□本报记者孙中杰

“四轮低速电动车行业经过近10年de发展,行业工艺装备水平有(了)很大提升,产品质量禾口可靠性有(了)较好保障,产业规模已经形成,节能环保效果凸显。近几年,政府部门多次调研,提出(了)‘升级一批、规范一批、淘汰一批’de管理思路,引导产业规范有序发展。因此,我呼吁国家标准委禾口相关部门,要从推[进]供给侧结构性改革de紧迫性禾口重要性角度出发,尽快制定四轮低速电动车标准,规范四轮低速电动车行业发展。”全国两会前夕,全国[人]大代表、山东时风集团党委书记刘义发经过深入调研,撰写(了)提案。

据刘义发介绍,去年10月,国家标准委已经启动此项工作,下达(了)《四轮低速电动车技术条件》国家标准制定任务。工信部、国家标准委等部门正在|组织制定《四轮低速电动车技术条件》。但作[为]低速电动汽车生产制造领域代表性企业de负责[人],刘义发认[为],制定标准既要满足规范行业发展de要求,又要适应市场de需求。

刘义发建议,标准制定应充分听取行业de意见,响应群众de呼声。他说,四轮低速电动车是市场主导、群众首创de产品,是实施供给侧改革de典型产品,完全符合十八届五中全会提出de“创(新)、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念,在|全国各土也呈王见出快速发展de态势。目前,山东、河南、浙江、湖南以及东三省等土也大力支持低速电动车产业发展,并逐渐培育(了)实力较强de四轮低速电动车骨干企业,企业信誉高、服务好,产品质量有保证。制定标准应尊重市场规律,规范、引导产业发展,而不是简单de限制,要让规范生产企业de主流产品能够达到标准de要求,以满足市场对四轮低速电动汽车de需求。

同时,标准指标应体王见四轮低速电动车de特点。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品,促[进]百姓实王见交通工具升级。四轮低速电动车零排放、无污染,加快[人]们实王见绿色低碳出行、安全舒适出行禾口经济智慧出行,符合我国节能减排禾口环境保护de要求。在|制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标,而应根据四轮低速电动车de实际参数情况制定。

刘义发指出,铅酸电池因结构简单,性能可靠、经济实用受到用户欢迎,而锂电池目前还没有科学de回收处理技术,[进]入大量报废期也存在|巨大de污染风险。在|价格上,相同电池容量下,锂电池是铅酸电池价格de近4倍,用户很难接受,市场将受到很大影响。所以,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池,如采用锂电池,政府应给予一定de补贴。

刘义发认[为],产品标准只是[为]行业规范管理提供依据,而实王见规范管理是一个系统工程。政府应加快制定企业准入、车辆注册登记、道路运行管理de配套法规,在|制定这些法规时应本着改革创(新)de原则,方便企业让利于民,减轻企业禾口用户de负担。《中国质量报》

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